图片:马克·贝里·里德
去年，我们发表了一篇关于大型游轮对威尼斯造成损害的文章．威尼斯建在沼泽地上，近70%的原始沉积物都被这些巨型船只的尾流吸走了。对于一个已经在下沉的城市来说，这是个坏消息。
多年来，当地人和环保人士一直在抗议越来越多的游轮通过这座脆弱而迅速退化的城市。
今年9月，50名抗议者跳进了冰冷的水中为了阻止12艘即将经过圣马可广场的游轮。每天只有两艘船经过这里。其中9艘船的吨位超过4万吨，这是通过威尼斯的船只的最高限额。
为了遏制这条航线上游轮的涌入，意大利政府上周规定，通过威尼斯泻湖的大型游轮交通将受到限制，并将强制执行。
红宝石公主抵达威尼斯。
图片:丹•戴维森
自2014年1月起，巴黎市中心圣马可广场前的游轮交通将受到限制，通过朱代卡运河的4万吨以上游轮数量将大幅减少。
从2014年11月起，超过9.6万吨的最大船只将被完全禁止通过威尼斯泻湖。
邮轮狂热爱好者可能不会太高兴;尤其是那些已经预订了游览这座历史名城的游轮的人。
MSC music被拖船拖过威尼斯。
图片:尼克米勒
虽然从顶层甲板的黄金位置观看威尼斯的地标是许多邮轮爱好者的旅行遗愿清单上的一项内容，但在我与之交谈过的那些已经航行过这条航线的人当中，即使他们也意识到，如果不采取一些措施来限制这条繁忙的航道的交通，威尼斯可能不会为后代所享受。
科学家估计威尼斯正以每年2毫米的速度下沉。游轮排开的大量水只会加剧这一问题。
另一种方法是通过新的通道将游轮改道至主航运码头。这并非没有自身的问题。当地活动人士认为，在威尼斯附近疏浚一条新水道将对城市环境造成毁灭性的影响。
不管怎样，都需要做点什么。找到一个长期可持续的选择从来不是容易的!
看看下面的视频，你会有更多的了解:
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