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可持续的、低污染的航空燃料就在眼前吗?维珍航空似乎是这么认为的。
在最近一次维珍航空(Virgin Atlantic)飞往印度的航班上，我浏览了可用的电影和电视节目，发现了一部关于他们可持续发展计划的短片。具体来说，他们强调了开发可持续航空燃料的计划。
我很感兴趣。
维珍航空的可持续发展目标
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《康泰纳仕旅行者》据报道，在2013年，“可持续航空旅行将成为一个热门话题……(尽管)几个月前，美国航空公司拒绝了将他们的航班纳入欧盟委员会减少航空业碳排放计划的尝试。”
当美国主要航空公司抵制更可持续的航空旅行方式时，维珍航空在2012年初加入了欧盟排放交易计划，自愿承诺为每吨碳排放购买许可。
维珍航空公司已经为自己设定了目标，在2007年至2020年期间，将其所有航班产生的碳排放减少30%。这是一个雄心勃勃的计划，但在过去的五年里，他们在绿色经营方面做得很快。
他们现在在做什么
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很少有大公司公开宣称自己致力于古老的环保口号“减少、再利用、再循环”，但这确实是这是维珍浪费的座右铭．他们已经不再使用泡沫聚苯乙烯和不可回收塑料，但不幸的是，欧盟规定禁止他们在英国境内回收来自欧盟以外的含食品。
他们不仅确保了他们使用的原料，比如他们的公平贸易咖啡(维珍是第一家推出这种咖啡的航空公司)，而且他们所有的产品(包括他们时尚的机组人员制服)都是负责任和可持续的。维珍的可持续采购政策要求所有供应商向员工支付公平的费用，不雇佣儿童，并满足其他与环境相关的条件。
但维珍航空现在真正有所作为的地方是通过利用现有资源减少排放。通过减轻飞机上所有物品的重量——从座椅到酒瓶，从餐具到储物柜——维珍航空每架飞机减轻了1.3吨的重量。更轻的飞机意味着更小的阻力和更少的燃料来保持飞机飞行。
维珍如何改变航空旅行
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维珍航空公司已成立或成为最具影响力的可持续航空先锋组织的重要成员，其中包括可持续航空燃料用户组织,可持续生物燃料圆桌会议, UK-centric可持续的航空，以及碳作战室和他们的可再生航空燃料运营．
维珍航空已经与燃料公司LanzaTech合作，开发出一种低碳航空燃料，这种燃料由转化的钢铁废气制成。虽然它还没有流通，但他们正在获得批准，并计划在2013年进行演示飞行，并在2014年开始批量生产。由于这种燃料是由现有的废料制成的，因此很容易以可行的价格生产出商业销售所需的数量。
从最初的研究到全球范围内的应用，任何一种主要能源都需要50年的时间才能完全改变，所以我们可能不会很快看到可持续的航空燃料成为主流。但至少已经在路上了。
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